Een Mercedes 170 SV-1964.

Met de 170 S introdudeerde Daimler-Benz voor het eerst na de oorlog een nieuw model in de hoogste klassen. De nieuwe auto werd gepresenteerd aan het publiek samen met de 170 D in mei 1949 op de Technical export Fair in Hannover. Net als de 170 D was het nieuwe vlaggenschip van het personenauto programma niet louter een naoorlogse constructie; conceptueel en stilistisch was de 170 S gebaseerd op het pre-war model 230 (W 153). Vergeleken met de 170 V schepte de 170 S met een meer krachtige motor, een verbeterde vooras en een ruimere body.

Na een revisie in januari 1952 verbeterde het 170 S model in vele opzichten. Het herziene model, dat intern werd genoemd 170 SB (W 191), was nu uitgerust met een vinger-tip Gear Shift en een knop starter die werd ge├»ntegreerd in het dashboard. De nokkenas-aandrijving werd nu bediend via een dubbele roller-keten, de achterste spoorbreedte was vergroot en de achteras Drive werd omgezet in HYPOID gearing. The exterior of the 170 Sb had changed ‘too’ in that the tail lights had become bigger and the hinges of the bootlid were now attached inside the car.

Shares
Share This