Die Ockhuisen-Sammlung:

Mercedes-Benz Autos aus den sechziger Jahren

W112

W112 (1962-1967)

Hin und wieder ist es notwendig, einem Auto einen neuen Farbtupfer zu geben. Hier sehen wir, wie der W112 300SE für einen Lackierer vorbereitet wird, ein Modell, das in der Ockhuisen-Kollektion sicher nicht fehlen darf. Die Sanierung und Wartung erfolgt im eigenen Haus, wo im Laufe der Jahre viel Know-how aufgebaut wurde.

W600

Mercedes 600 (1963-1981)

Mitte der 60er Jahre kommt der „Kaiser“ der Nachkriegs-Mercedes-Modelle auf den Markt, der imposante 600. Mit diesem Modell will die schwäbische Marke mit Rolls-Royce konkurrieren. Freund und Feind sind sich einig, dass das selbstverschuldete „beste Auto der Welt“, das die britische Marke in Wirklichkeit angeeignet hat, wahrscheinlich mehr verdient ist. Der Markt sieht das jedoch anders. Ockhuisen:“In den achtzehn Jahren wurde dieses Modell nur 2667 verkauft“. „Das war nur ein wenig mehr als Rolls-Royce in einem Jahr produziert.“ Als er eingeführt wurde, kostete der 600 75.000 Gulden. Damals konnte man für das gleiche Geld fünfzehn Volkswagen Beatles oder fünf Mercedes-Benz 200 kaufen. Das Auto, das wir hier sehen, kommt tatsächlich aus den Vereinigten Staaten mit den obligatorischen Seitenmarkierungsleuchten. De braune Körperfarbe mit Cognac-Innenkombination verleihen der Pflege ein schickes und elegantes Aussehen. Auf dem Rücksitz Platz zu nehmen, ist ein interessantes Erlebnis, da die Sitzgelegenheiten so weich sind wie ein Wasserbett. Als High-End-Luxus-Automobilhersteller könnten Sie damit heute nicht mehr durchkommen. Doch wie bei vielen Dingen, die sich im Laufe der Zeit ändern, haben sich auch die Qualitätskriterien, die man einhalten musste, geändert, um als High-End-Luxus-Automobilhersteller angesehen zu werden. Mit einem Knopfdruck in der Tür schiebt die Rückbank nach vorne und kippt leicht. Hier wurde ein Hydrauliksystem zum Öffnen und Schließen der Fenster, des Schiebedachs und des Stamms eingesetzt. Für maximalen Komfort verfügt das Auto über eine verstellbare Luftfederung. Kleine Vorhänge an der Heckscheibe sorgen für die nötige Privatsphäre. Um sich an der britischen Konkurrenz auszurichten, wurden das Bindestrich und die Türen mit schönem poliertem Holz fertig gestellt. Ein eingebautes Becker Radio wurde in den Türpfosten eingebaut.

W113

Die Pagode.

Die Mercedes-Benz W113 Serie wurde von 1963 bis 1971 produziert. Insgesamt wurden 48.912 Fahrzeuge dieses Modells produziert.

Diese Pagode ist das kalifornische Coupe (2+2 Version)

W108, W109

Der Mercedes-Benz W108 W109.

Die Mercedes-Benz W108 W109 Serie wurde von 1965 bis 1972 produziert. Insgesamt wurden 383.361 gemacht.

W109 300SEL 6.3 (1968-1972)

Der Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 ist ein Luxusauto von Mercedes Benz von 1968 bis 1972. Es war der leistungsstarke 6,3-Liter-M100 V8 des Unternehmens aus der luxuriösen 600er-Limousine, die im normalerweise sechszylinder angetriebenen Mercedes Benz 300 SEL verbaut ist. Das Ergebnis war eine fast 2-Tonnen-Limousine mit einer Leistung ähnlich wie die meisten dedizierten Sportwagen und amerikanischen Muscle Cars der Ära. Zum Zeitpunkt seiner Veröffentlichung war es das schnellste Viertürer der Welt.
W114, W115

Die Mercedes-Benz Serie W114 W115

Die Mercedes-Benz Baureihe W114 W115 wurde von 1968 bis 1976 gebaut. Diese Serie wird wegen des Einführungsjahres 1968 auch als/8 („Strich-acht“) bezeichnet.