Die Ockhuisen-Sammlung:

Mercedes-Benz Autos aus den dreißiger Jahren

W18
Es handelt sich um das älteste Mercedes-Benz-Auto der Ockhuisen Mercedes-Benz-Kollektion

Der Mercedes-Benz 290b W18 Cabriolet 1933-1937

Das 290b Cabriolet ist von 1933, dem Beginn der Ära, in der Mercedes-Benz die besten und schönsten Autos herstellte, die Deutschland je produziert hat. Sehen Sie sich die schönen, aber nicht originellen Heckleuchten mit dem Mercedes-Logo in der Mitte an. Diese Lichter gehörten zu einer teureren Version, aber der vorherige Besitzer fand sie so schön, dass er auch diese Lichter für eine solche Anpassung wollte, die man nicht rückgängig machen sollte.

Preise 1933

  • Limousine (4 Türen): RM 7.950.-
    Tourer (4 Doors): RM 9.500.-
    Cabrio C: RM 9.300.-
    Cabrio B: RM 9.500.-
    Cabrio D: RM 9.700.-
    Cabrio A (1935): RM 12.500.-
    Cabrio A (seit 1936): RM 11.000.-

Motor

  • Verbrennungs Prinzip: Viertakt Otto
  • Konfiguration: vorne, längs; Vertikale
  • Motortyp: M 18
  • Anzahl der Zylinder/Anordnung: 6/in der Linie
  • Bohrung x Hub: 78 x 100 mm
  • Gesamtverdrängung: 2867 CCM (Steuer Einstufung: 2847 CC)
  • Kompressionsverhältnis: 5,75-6,0; von 1935:6,6
  • Nennleistung: 60 PS, ab 1935:68 PS bei 3200 u/min
  • Anzahl der Ventile/Anordnung: 1 Einlass, 1 Auspuff/seitlich, vertikal
  • Ventilbetrieb: 1 seitliche Nockenwelle
  • Nockenwellenantrieb: über spurgetriebe
  • Kraftstoffsystem: 1 Updraft-Vergaser Solex 35 BFV
  • Tank: Position/Kapazität: hinten/56 l

W142

Das 320a Cabriolet.

Ab 1938 ist das 320a Cabriolet. Der längere Radstand ermöglicht ein gestrecktes aussehen. Das Auto ist nicht nur perfekt fertig, sondern auch gut durchdacht. Um eine einfache Schließung der 58 kg schweren Wiege Tür zu ermöglichen, hat der Boden der Tür wenig tragende Rollen. Ein schönes Detail ist die Kombination aus Scheinwerfer und Rückspiegel. Um einen Teil des heutigen Verkehrs zu nehmen, wurde am Auto ein zusätzlicher größerer Spiegel angebracht.