De jaren tachtig

190 series compact-class saloons, 1982 – 1993

Het publiek en de pers keken naar 8 december 1982 met grote verwachtingen, toen de compacte klasse saloons type 190 en 190 E werden gepresenteerd. Deze modellen vervangen geen voorgaande types, maar voltooide de traditionele Mercedes-Benz personenauto-programma door een derde hoofdlijn. De nieuwe reeks modellen werd gekenmerkt door meer compacte maatregelen, minder gewicht en een grotere economie zonder compromissen te sluiten met het hanteren van prestaties, veiligheid en betrouwbaarheid.

Toen Mercedes-Benz het idee formuleerde om modellen te produceren bestemd voor een jongere publiek werd de 190 serie geïntroduceerd . Voor een lange tijd waren er twijfels of dit model de Mercedes reputatie zou bezoedelen, de 190 was op dat moment in termen van Mercedes-Benz immers een klein voertuig . De 190 was daarom ook bekend als de ‘ baby-Benz ‘.

De jaren tachtig 190-serie

The 190 E 2.5-16 Evolution

Als gevolg van de ontwikkeling, de 190 E 2.5-16 evolution werd gepresenteerd op de Autosalon van Genève in maart 1989. De nieuwe, hoog-revving 2,5-liter motor had 195 PK in zijn standaard vorm, maar werd voorbereid voor het verdere opvoeren. Met het oog op de geplande racetoepassingen waren de ophanging en remmen aangepast en waren er 16-inch wielen gebruikt. Carrosseriewijzigingen omvatten een prominente achterspoiler, een vergrote achtervleugel met een driehoekige wig, evenals grotere wieluitsparingen met aanzienlijk verlengde spatborden. Binnen drie maanden werden 502 in “blauwzwart metallic” gespoten exemplaren gebouwd en via de verkooporganisaties gedistribueerd naar klanten die geïnteresseerd waren in autosport.

De jaren 80 EVO 1

Bezoek de speciale W201 pagina waarop alle type’s & speciale uitvoeringen te zien zijn.

 

E-Klasse W124

 

De jaren 80 E-Klasse W124

Baureihe W124 (1984-1995) Type 200-300-serie

Productiejaren Mk I: 1984-1989
Mk II: 1989-1992

De E-klasse

In 1993 werd de naamgeving E-klasse voor de eerste keer gebruikt. Voorafgaand aan deze stond het model bekend als de Mercedes-Benz W124

MK III: 1993-1995

Totaal geproduceerde 2.583.470

W123-serie 1975-1985

De productie van de sedans van de 123-serie eindigde in november 1985, ongeveer een jaar nadat zijn opvolger, de 124-serie, in productie was gegaan. In tien jaar tijd werden bijna 2,7 miljoen auto’s van alle carrosserieversies gebouwd, waarvan 2.375.440 sedans, 13.700 sedans (met langere wielbasis) en 8.373 chassis voor speciale carrosserieën.

107 serie SL-Klasse Roadsters, 1985 – 1989

Vier jaar na de presentatie van het energieconcept werden de SL-modellen opnieuw grondig gemoderniseerd en gepresenteerd op de International Motor Show in Frankfurt in september 1985. Er waren kleine uiterlijke veranderingen, verbeterde voorwielophanging en vooral een nieuwe reeks motoren.

Een nieuwe 3-liter zescilindermotor, die negen maanden eerder in de middelgrote W 124-serie was geïntroduceerd, verving de beproefde 2,8-liter dohc-motor, net als in de S-Klasse. Een 4,2-liter V8-motor was ook nieuw en verving de 3.8 niet alleen in de SL, maar ook in de S-Klasse-limousines en in de SEC-coupés. Ook de 5-liter motor werd aangepast; het had nu elektronische ontsteking en Bosch KE-Jetronic met elektronisch-mechanische injectieregeling en ontwikkelde een vermogen van 245 pk.

De jaren 80 R107 SL

126 serie S-Klasse Limousines, 1985 – 1992

Vier jaar na het debuut van het ‘Energy Concept’ onderging de modellenreeks uitgebreide verfijningen, en dus werd in september 1985, opnieuw op de Frankfurter show, een volledig herziene S-Klasse reeks geïntroduceerd. In aanvulling op een subtiele facelift, die vooral het veranderde uiterlijk van de bumpers, zijkant bescherming en wielen betrof lag de nadruk op een geherstructureerde motor line-up.

De jaren tachtig S-Klasse W126
De jaren 80 S-Klasse W126 SEC

126 serie S-Klasse Coupés, 1985 – 1991

Vier jaar na het debuut van de SEC-coupé onderging het modellengamma een uitgebreid pakket aan verfijningen, en dus werd in september 1985, opnieuw op de show van Frankfurt, een volledig herziene reeks S-Klasse sedans en coupés geïntroduceerd. Naast een subtiele facelift, die vooral het uiterlijk van de bumpers, sideskirts en wielen veranderde, lag de nadruk op een geherstructureerd motorgamma. Afbeelding links en tekst rechts.
De meest spectaculaire innovatie in de motor bereik was een 5,6-liter acht-cilinder motor, die werd ontwikkeld door het verlengen van de slag van de 5,0-liter V8 en die een vermogen van 272 pk leverde.

1988. Mercedes-Benz W126 560SE

 

De jaren 80 S-Klasse W126 560SEL

SL-Roadster R129 1989 – 2001

 

De jaren 80 R129 SL500
Translate »